S13's Parts | ZEGRACE

S13シルビア/180SX 
ドリフト用ナックルアダプター 
Type-1

シルビア系ドリフト用ナックルアダプターです。 フルカウンター時のキャンバー補正(ネガ・ポジ)を狙い ナックル下部に挟み込む事によってロールセンターの補正も兼ねています。 また、タイロッド取り付け位置を新設する事で大幅な切れ角のUPと共に アッカーマンアングルもドリフト時に最適な角度に補正しています。

type-1写真1

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切れ角もドリフトでの「角度に耐える」事には有効であり大事な部分ですが、それと共に大事なのがフルカウンター時に到達するまでの間のアライメント変化です。 それをドリフト中のフロントタイヤのグリップを最大限引き出せるよう考慮したのがこのナックルアダプターです。 ロアアームはS13純正品を使用します。 ナックルはS14ナックルを使用します。 テンションロッドはボディ側(前側取り付け部)の取り付けブラケットのカラーを車体側にオフセットさせるか、逃げタイプのテンションロッドを選択します。

S13シルビア/180SX 
ドリフト用
ナックルアダプター Type-1

価格114,000円(税別)

(内訳:ナックル加工・溶接・S14ロアアーム対応スペーサー込)

ご注文・在庫確認

ナックルアダプター商品写真

注意事項

要S14・S15 ナックル下取りです。(傷・歪の無い物に限ります)
S14・S15ナックル到着後、使用不可の場合は再度用意して頂きます。その際に発生する送料等はご負担願います。
S14・S15ナックル下取り無の場合は定価139,000円(税別)になります。
S13純正ロアアームを使用します。S14/S15ロアアームでも使えますがキャンバー調整幅を広げる加工が必要になります。
S14ナックル仕様です。S13ナックルは使えません。
タイヤハウス内の加工及び延長タイロッド必要、ワイドフェンダー必須です。
テンションロッド取り付けカラー等でテンションロッドをボディ側位置にオフセットさせる必要があります。
塗装してありませんので装着後に錆対策として塗装して下さい。

重  要

この部品は競技専用部品です。公道での使用は出来ません。

クローズドコース以外での使用で被った損害に対して、当社は一切の責任を負いません。

誤った装着等、使用者が起因となる損害についても同様です。

<意匠登録 登録第1558389号 自動車用ナックルアダプター>

意匠登録しておりますので製品のコピー・類似品製作は一切禁止します。

S13シルビア/180SX 
ドリフト用ナックルアダプター 
Type-2

シルビア用ナックルアダプターのハイレスポンスタイプになります。 従来の『Type-1』と比べてステアのレスポンス・切れ角もアップさせた『Type-2』。 『Type-1』で実現させた「フロントの走り」や「操縦性」はそのままにしてステアリングレスポンスを追求したモデルです。

type-2写真1

S13シルビア/180SX 
ドリフト用
ナックルアダプター Type-2

価格114,000円(税別)

(内訳:ナックル加工・溶接・S14ロアアーム対応スペーサー込)

ご注文・在庫確認

type-2商品写真

注意事項

要S14・S15 ナックル下取りです。(傷・歪の無い物に限ります)
S14・S15ナックル到着後、使用不可の場合は再度用意して頂きます。その際に発生する送料等はご負担願います。
S14・S15ナックル下取り無の場合は定価139,000円(税別)になります。
S13純正ロアアームを使用します。S14/S15ロアアームでも使えますがキャンバー調整幅を広げる加工が必要になります。
S14ナックル仕様です。S13ナックルは使えません。
タイヤハウス内の加工及び延長タイロッド必要、ワイドフェンダー必須です。
テンションロッド取り付けカラー等でテンションロッドをボディ側位置にオフセットさせる必要があります。
塗装してありませんので装着後に錆対策として塗装して下さい。

シルビア用ナックルアダプター
「Z.S.S.植尾スペシャル」

植尾勝浩選手のドライビングに合わせたナックルアダプター・タイプ2の発展系です。 タイプ2との違いは、レスポンスの向上と幅が広い18インチタイヤへの対応となります。 切れ角はほぼ変わりありませんが、此方のタイプの方が若干切れます。
(アライメント数値で変わります)

植尾スペシャルー写真1

D1GPで植尾選手の走りを最大限に生かせるよう、「スペシャル」として開発しました。 設計段階から植尾選手の意見を取り入れ、アライメントも理想の状態で使えるように考慮 しながら約半年の開発期間を経て完成しました。

植尾スペシャルー写真2

テスト走行でも「フロントタイヤの走り」は従来の加工ナックルを凌駕し、植尾選手ですら 「フロントが走るのでアクセルを踏み続けなければいけない」 と最大級の評価を得る事が出来ています。最高峰であるD1GPのみならず、各大会において成績を残す為には必須となります。

植尾スペシャルー写真1

植尾スペシャルー写真2

シルビア用ナックルアダプター 
「Z.S.S.植尾スペシャル」

Z.S.S 植尾スペシャルは、足回りのセッティング・アライメントが決まっています。使用するには推奨値で無いと最大の能力を発揮する事が出来ません。
販売、製品詳細はすべて「ガレージシフト」に委任していますので弊社からの購入は出来ません。

定価・納期は下記問い合わせ先にご連絡下さい。
(弊社からも取次は可能ですのでお困りの際はお問合せ下さい。)

『ガレージシフトへ問合せ』

『ZEGRACEへ問合せ』

植尾スペシャル写真

お問合せ先

ガレージシフト 植尾勝浩

〒861-5403

熊本県玉名市天水町部田見2722-2

TEL /FAX : 0968-71-5868

ガレージシフト
HP : www.zss-racing.com/garage_sift/index_gs.html

POWER GROUP 株式会社
P.G.I (Z.S.S. Racing)

〒664-0892

兵庫県伊丹市高台4-4

TEL : 047-703-3900 
FAX : 047-703-3901

POWER GROUP 株式会社 P.G.I
HP : www.power-group.co.jp

Z.S.S. Racing
HP : www.zss-racing.com/

S13ナックルアダプター専用 
S14/S15対応変換スペーサー

S13用ナックルアダプターをS14・S15に使用出来る用にする為のテーパー角変換スペーサーです。

S13とS14・S15のナックルが共通でないのは、ロアアームボールジョイント部のテーパー角度とナックル部の厚みが違う事によります。

双方の寸法測定を行った結果、最小の片側隙間が約0.5ミリあるので、スペーサーの製作が可能であると判断しました。

スペーサー写真1

スペーサー写真2

スペーサー写真3

※画像はスペーサーを使い、S15に装着した際の画像です。

画像の様にS14ロアアームにスペーサーを被せます。

スペーサーの内径テーパー角はS14・15と同角度±5′で製作しているので、隙間無くぴったりと装着できます。

その上にナックルアダプターを装着すればぴったりと密着しますので、安心して使用できます。

ナックルアダプターとS13ナックルのボールジョイント取り付け穴部は同寸法ですから、アダプターの代わりにS13ナックルを使用する事もできます。

S13ナックルアダプター専用
S14/S15対応
変換スペーサー

価格14,000円(税別)

ご注文・在庫確認

スペーサー写真4

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