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JZX90/100/110
ナックルアダプター Type-2

マークⅡ・チェイサー用(JZX100)ナックルアダプターType-2です。

Type-2はフォーミュラドリフトの走行ラインや走り方に合わせやすくする事を目的として、深田選手に昨年後半よりテストしていただき完成しました。

これまでよりもフロントの舵の切れるレスポンスを上げて、転がり抵抗も少なくする方向で設定していますので、大きなコーナーで速いドリフト走行をするのに適しています。

JZX100-深田選手写真1

今後はType-2がJZX系ナックルアダプターの基本となりますので、旧「JZX100 ナックルアダプター(Type-1)」は廃盤とし、「Type-2」へ全て移行させて頂きます。

「NICHIEI Racing Version」におきましてはニチエイレーシングより継続販売致します。

Type-2とNICHIEI Versionとの違いは、レスポンスとアッカーマンアングル差の違いによる特性のみです。

JZX100-深田選手写真2

Version レスポンス 最大切れ角 アッカーマンアングル差
Type-2 クイック 外63°内63°(設定) 0°~2°(設定)
NICHIEI Version ややクイック 外62°内60°(設定) 2°~4°(設定)

Type-2

レスポンス クイック
最大切れ角 外63°内63°(設定)
アッカーマン
アングル差
0°~2°(設定)

NICHIEI Version

レスポンス ややクイック
最大切れ角 外62°内60°(設定)
アッカーマン
アングル差
2°~4°(設定)
最大切れ角・アッカーマンアングル差はロアアームやタイロッド、アライメント状態で変化しますので、上記表は基準の目安となります。
NICHIEI Versionはグリップ走行でもフロントグリップはある程度確保されますが、Type-2はドリフト走行時の抵抗を少なくするように考えていますので少し乗りにくくなります。

低~中速コーナーを得意とするのはNICHIEI Version、中~高速コーナーはType-2となります。どちらを選ぶかは走るステージにより変わりますので、どちらかが優れている訳ではありません。

JZX100-深田選手写真3

注意(必ずお読み下さい)
この製品はサーキット・クローズドコース専用品です。一般公道での使用は出来ません。
誤った使い方で損害を被ったとしても当社は一切の責任を負いません。
競技専用部品ですので使用に関して生じた問題・損害につきまして当社は一切の責任を負いません。その事を理解し承諾した上で購入して頂いた物とさせて頂きます。
無電解ニッケルメッキ仕様ですので傷つかない限り錆びません。
(ナックルカラーは錆びます)
ノーマルメンバー・ノーマルラック仕様です。ラックの前出し加工を行っている車両では使用する事は出来ません。
ロアアームのショック取付部より先端を30ミリ以上延長させ、タイロッドエンド接触部の逃げ加工とロアアーム自体の補強などが必要となります。
別車種タイロッドエンド必要です。(UCF20セルシオ用タイロッドエンド)
50ミリ以上のワイドフェンダー必須です。

JZX100-深田選手写真1

JZX100-深田選手写真2

JZX100-深田選手写真3

JZX100-ナックルアダプターType-2写真

JZX100 
ナックルアダプター Type-2

価格 左右1set 52,000円(税込)

-----セット内容-----

ナックルアダプター(左右1set)

取付用ボルト・ナット1式

ご注文・在庫確認

JZX100用ナックルアダプター商品写真